靜壓主軸在其內(nèi)圓表面上開(kāi)有四個(gè)對(duì)稱均勻分布的油腔，油腔與油腔之間開(kāi)有回油槽，回油槽與油腔之間有封油面。兩個(gè)相對(duì)的油腔與一個(gè)薄膜節(jié)流器連通，油壓為P的潤(rùn)滑油經(jīng)節(jié)流器薄膜兩側(cè)的節(jié)流間隙流入軸承相對(duì)的兩油腔中。當(dāng)軸承空載時(shí)，兩相對(duì)油腔壓力相等。薄膜處于平直狀態(tài)，軸浮在中間。當(dāng)軸承受載荷時(shí)，上油腔間隙增大，油壓減小，下油腔間隙減小，油壓升高，形成壓力差。由此節(jié)流器上薄膜向上凸起，使上側(cè)節(jié)流間隙減小，節(jié)流阻力增大，下側(cè)節(jié)流間隙增大，節(jié)流阻力減小，此時(shí)下油腔的油壓增大P1，上油腔的油壓減小到P2，壓力差ΔP=P1-P2。于是將軸抬起，直至上下油腔的油壓相等，使軸頸處于油腔的包圍中，形成液體潤(rùn)滑。